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高铁制造
高铁制造
图文详解｜高铁列车是怎么造出来的？ 知乎
2018年11月27日 — 放下那些高深的技术，直观地简单地说，高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。 高铁列车的制造中，从时间上看， 2024年5月1日 — 截至2019年11月23日，中国已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题；全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制 中国高速铁路（中国境内建成使用的高速铁路）百度 2016年9月29日 — 本集主要讲述中国建设者和科研人员在高铁尖端技术领域取得一系列重大突破。 从线路工程到牵引供电，从列车运行控制系统到高速列车，中国人以不断进取的姿态，走出了一条创新发展之路，构筑起属于 纪录片《中国高铁》CCTV节目官网纪录片央视网(c2022年8月16日 — 本文介绍了党的十八大以来，铁路部门在高铁工程建造、装备制造、运营管理三大领域的科技创新成就，展示了中国高铁事业从“追赶”到“领跑”的过程和成果。文章还介绍了我国高铁装备制造企业的发展情况， 从“追赶”到“领跑” 我国铁路总体技术水平迈入世界先
科研背后 复兴号设计团队：中国的速度 澎湃新闻
2020年6月24日 — 2017年，复兴号正式投入运营，并于9月在京沪高铁以350公里的时速运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。 结缘铁路科研27年，梁建英主导研制的高铁不断跑出中国铁路的新速度、新 2018年7月30日 — 本文介绍了高铁车轮的运行原理、质量要求和制造过程，以及中国在高铁车轮领域的研发和生产成果。文章以“复兴号”高铁车轮为例，展示了中国高铁车轮的国产化和国际竞争力。坐过那么多次高铁，你知道高铁车轮有多难造吗？2024年8月2日 — 中铁一局西成高铁XCTJ5标智能轨枕厂还建成并投产了智能化预制厂，采用MES制造 执行系统，生产流水线应用智能化设备，是全国智能化程度最高、产 高铁制造以智提质 新浪网2022年3月17日 — 高铁是怎么制造 的？这段视频动画包括了高铁从设计到生产出来的整个制造过程。看完了视频，下面我们进入四方的制造区，通过文字、图片，让你对高铁制造有更深的认识。（以下内容选自《四方——沉静的工程师》，赵妮娜著 【科普】高铁从设计到生产出来，是怎样的过程
令人自豪的中国高铁，原来是这样制造的！ 控制工
2017年5月25日 — 高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。高铁列车的制造中，从时间上看，前两部分同步进行，后两部分同步进行。前两部分分别在车体分厂和转向架分厂进行， 2023年6月21日 — 铁路机车车辆及动车组制造行业的产业链上中下游涉及到许多企业。上游供应链企业主要包括中国通号、康尼机电、华铁股份、湘电股份等;中游制造企业以中国中车集团为主，旗下主要包括中国南车、中国北车、株洲电力机车有限公司等;下游运营维护主要包括中国铁路总公司、地方铁路局、京沪高 预见2023：《2023年中国铁路机车车辆及动车组制造行业 2020年4月24日 — 中国中车是由原来的中国南车和中国北车两大火车机车制造巨头合并而来，这个代表世界最高水平的机车制造企业有多牛？ 中车四方股份公司参与的青藏铁路工程项目、京沪高铁工程项目获国家科学技术进步特等奖。中车享誉世界的南北八大机车制造基地在哪？央企的中国制造 2024年1月29日 — 产业链的中游主要由高速铁路固定设备建设企业和移动设备制造企业组成。固定设备建设企业主要负责车站、电气化设备、信号系统等固定设施的建设。移动设备制造企业则负责高铁车辆的设计和制造，这些车辆是高铁系统运行的核心组成部分。2024年中国高铁行业研究报告 21经济网
中国高铁发展史，从无到有、从制造到创造，中国高铁正
2021年3月9日 — 20世纪90年代初，就已经提出高速铁路兴建计划。但是，在修建方法上却引发了长达十多年的争议和论证。“磁浮派”和“轮轨派”之争是中国高铁技术理论奠基史上的显著标志，当时磁悬浮派认为磁悬浮列车代表着未来高铁技术发展趋势，而轮轨派认为无论从技术上还是从工程造价上来看，修建轮 2019年8月4日 — 高铁，作为中国制造实力的最有力证明，曾经也在自主研发和技术引进之间苦苦徘徊。 复兴号的问世，标志着中国高铁事业拥有了完全自主研发最先进平台的能力，中国高铁不仅是世界高铁产业的领头羊，还是中国制造的最好名片。中国高铁的诞生：自主研发与技术引进该如何平衡？百科TA说2018年3月12日 — 三、中车集团智能制造案例 1 打破国外技术垄断 高铁为什么能跑这么快？这秘密藏在列车的下面，这是列车的变流器，相当于高铁的大脑，而这大脑的核心则是一枚小小的芯片。智造典型 轨道交通产业智能制造现状全解读 知乎2018年7月30日 — 中国制造在全球高铁领域已经成为公认的领头羊，无论是高铁技术还是制造能力都首屈一指，成为中国高端产业走向世界的“金名片”。以车轮为代表的部分关键零部件的100%国产化，必将让中国高铁这张“金名片”更加闪亮。坐过那么多次高铁，你知道高铁车轮有多难造吗？ 知乎
盘点中国动车组主要生产厂商 知乎
2023年1月24日 — 在南车与北车合并前，中国主要的机车和动车生产厂商就是这两大集团的下属各制造公司。而南车与北车分别有两个重要的动车制造厂商，即四方机车和长春轨道客车。 2004年中国和谐号技术引进谈判中， 2015年6月29日 — “谁拥有永磁牵引系统，谁就拥有高铁 的话语权” 【发现中国原创技术】中国高铁用上了世界最先进的牵引技术 目前，西门子、庞巴迪等国际设备制造 商均将永磁牵引系统作为其研发方向。在这个新兴领域，中国并没有输在起点 我国研发世界最先进牵引技术 被称高铁节能神器2016年9月29日 — 从桥梁、隧道、无砟轨道等线路工程，到牵引供电和列车运行控制系统，再到高速列车的研制，中国的高速铁路走出了一条独具特色的创新之路，推动中国在这一领域占据世界领先地位。从一无所有，到构 纪录片《中国高铁》CCTV节目官网纪录片央视网(c2018年2月8日 — 最近，一篇题为“高铁是中国的骄傲，但却也是中国制造业的最大痛点”（以下简称为《痛点》）的文章在网上十分流行。这篇文章已经不是次被转发，引起广大网友和业内人士的高度关注。该文所说的中国高铁的痛点，主我们引以为傲的高铁，原来是中国制造业最大痛点？ 人民网
干货！2022年中国铁路机车车辆及动车组制造行业龙头企业
2022年6月20日 — 铁路机车车辆及动车组制造行业主要上市公司：目前国内铁路机车车辆及动车组制造行业的上市公司主要有中国中车 ()、中铁高新工业()、晋西车轴()和华铁股份()等 本文核心数据：中国中车行业营业收入、铁路机车车辆及动车组制造的产能等2022年9月9日 — 高铁项目建设是我国民生领域的重要规划项目，发展至今，“中国高铁”已经是驰名中外的一张中国名片，先进的制造技术令许多国家望尘莫及。但是大家可能想不到的是，作为高铁基本部件的高铁车轮，曾被日、德等国家长期垄断，我们曾一度无法生产制造出属于自己的高铁车轮，处处受到其他 高铁车轮的制造究竟难在哪儿？印度研发有心无力，我国也花 2015年9月7日 — 高铁是中国制造 业“引进→消化吸收→再创新”的代表作。高铁的跨越式发展，得益于国内轨道交通行业此前的技术积累、得益于强有力的单一引进 高铁是怎样成为总理最爱的:中国制造业代表作 新浪财经2007年12月22日 — 和谐号电力动车组（China Railway Highspeed Train），是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。和谐号电力动车组是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也 和谐号电力动车组百度百科
高铁招标：一个被写入斯坦福大学教科书的经典案例
2015年10月27日 — 西门子、阿尔斯通、庞巴迪、日本高铁制造企业都明白，这次招标虽然只有140列动车组订单（140列对于他们而言已经是天量，要知道阿尔斯通因为十几列动车组就与西门子对簿公堂），只是针对第六次大提速，但是《中长期铁路网规划》描绘的“四纵四横” 2024年1月10日 — 目前，我国高铁产业的上市公司数量较多，分布在各产业链环节。其中，涉及高铁列车及相关设备制造 的上市公司包括：中国中车、晋西车轴、博深股份、远望谷、中国通号等。2、中国高铁产业上市公司业 【全网最全】2024年高铁行业上市公司全方位对比2 天之前 — 绍兴高铁北站TOD综合体项目（A区块）电梯设备采购安装项目一标段 招标公告 本招标项目 绍兴高铁北站TOD综合体项目（A区块）电梯设备采购安装项目一标段 （项目名称）已由 绍兴市越城区发展和改革委员会 （ 项目审批、核准或备案机关名称） 以 越发改（镜湖）初设[2020]1号 （批文名称及编号 绍兴高铁北站TOD综合体项目（A区块）电梯设备采购安装 2018年11月30日 — 高铁列车由中国铁路总公司统一为各地方铁路局集团招标采购，中车唐山公司等主机厂中标后进行生产制造。 高铁订单多集中在下半年，所以近一段时间也是唐车生产车间较为忙碌的阶段。探秘唐山“复兴号”生产车间 高铁列车是这样造出来的！ People
中国高铁国产化率97%，剩下的3%到底是什么？何时才能突破？
2024年7月25日 — 中国高铁所使用的轴承主要依赖于几家国际知名的轴承制造商。这些供应商拥有丰富的高铁轴承制造 经验和先进的技术，能够提供符合高铁运行需求的高精度、高耐久性的轴承。连接广州、深圳和香港的广深港高铁，是中国最繁忙的高铁线路之一 2021年8月9日 — 高铁动车体现了中国装备制造业水平，在“走出去”“一带一路”建设方面也是“抢手货”，是一张亮丽的名片。 希望高铁建设再接再厉、创新驱动，继续领跑、勇攀高峰，带动整个装备制造业形成比学赶帮超的局面。关于中国高铁，总书记这样说 求是网2021年1月18日 — 桑梓店高铁装备制造基地规划 1490 亩，一期工程投资 5 亿元，满足铁路（数字）信号电缆、合金护套铁路贯通地线、高铁站台门等项目需要。 目前，两大基地已完成建设规划，桑梓店高铁制造基地已立项山东省 “ 双招双引 ” 重点项目，计划年内开工建设并 中国国家铁路集团有限公司 China Railway2020年3月30日 — 铁路机车车辆制造 指非高铁 、动车机组的铁路机车制造，以及用于运送旅客和用以装运货物的客车、货车及其他铁路专用车辆的制造 3713 窄轨机车车辆制造 指可用于交通运输的窄轨内燃机车、电力机车和窄轨非机动车的制造 国民经济行业分类和代码（C 制造业37 铁路、船舶、航空
六机构联合：增材制造技术在铁路行业应用的挑战、策略
2023年6月8日 — 增材制造高铁部件一体化设计制造 评价框架流程图，主要包括四个主要步骤 从中期来看，增材制造可用于传统零件的重新设计、零件整合、拓扑优化或晶格结构的使用。在这里，驱动因素转向了对轻量化、减少材料浪费、降低生产成本和提高 2021年5月13日 — 1公司重点实验室与西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室开展深度技术交流 2024年1月9日，公司重点实验室与西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室举行了一场深度的技术交流会，旨在促进双方在高铁技术领域的合作与共同进步。山西省高性能高铁走行部智能制造技术创新中心2022年7月28日 — 在高铁行业，康尼机电也是制造向“智”造升级的典型代表，该公司除了用数字化赋能生产过程，还将数字化手段运用到了研发、营销、售后等全价值链运营效率上。《证券日报》记者走进位于南京市经开区恒达路19 从追赶到领跑 中国高铁匠心“智”造绘就“中国名片”2014年11月26日 — 电力牵引系统组成 高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络控制系统已经实现了百分百的“中国创造”。11月25日，装载“中国创造”牵引 中国高铁造出最核心部件 实现100%中国制造财经
中国高铁制造全球，不是100%国产？专家说出
2021年10月28日 — 图为高铁制造 中国高铁制造全球，但为何还不是100%国产？一关键零件依赖进口，它就是轴承，对此专家说出了其中的原因，那就是轴承看似原理简单，想要研制出高精度的轴承，却并不是一件 2018年5月25日 — 曾经两次承接京沪高铁列车的测试，为“中国制造”高铁 列车设计完成了核心验证。 浙江大学 简介：浙江大学，简称“浙大”，坐落于“人间天堂”杭州。前身是1897年创建的求是书院，是中国人自己最早创办的现代高等学府 这7所高校撑起了中国高铁，附高铁相关专业介绍2021年11月8日 — 本文核心数据：高铁业务收入、高铁业务毛利率、客户集中度等。 1、中国高铁行业龙头企业全方位对比 高铁是国家重要交通基础设施和重大民生工程。从我国高铁列控系统制造企业来看，主要的代表企业包括是中国通号、思维列控、和利时、铁科院等干货！2021年中国高铁行业龙头企业分析——中国通号 2019年1月1日 — 高铁是中国制造业的骄傲还是痛点？公众号“高铁见闻”中有业内人士发表了文章《中国制造业的痛点，还是中国自媒体的痛点？》专门对此进行了驳斥，他表示该文章貌似有理，实则张冠李戴。他认为高铁非但不是中国制造业的痛点，反而是中国制造业的骄傲！高铁是中国制造业的最大痛点？一派胡言！ 知乎
[建设项目环评受理公示] 南通斯达瑞金属科技有限公司高铁
2022年8月19日 — 项目名称：高铁自动化控制设备制造 项目； 建设地点：海安高新技术产业开发区新材料产业园(新204国道东侧、西苏路南侧）； 建设单位：南通斯达瑞金属科技有限公司； 环评机构：南京师大环境科技研究院有限公司 2021年5月28日 — “转向架是高铁的两条腿，是轱辘和车体连接最重要的部件。高铁能否跑得又快又稳，全靠转向架和它的零部件。”中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）转向架制造中心焊接车间电焊工、中车首席技能专家李万君对澎湃新闻（）表示。初心之路｜“工人院士”李万君：坚守一线焊好高铁“两条腿 2021年8月1日 — 形成了具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系。目前形成了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，高铁技术水平总体进入世界先进行列，部分领域达到世界领先水平，迈出了从追赶到领跑的关键一步。打造中国高铁亮丽名片 求是网2024年8月8日 — 国铁集团相关部门负责人介绍，7月份铁路重点工程建设进展顺利，日兰高铁庄寨至兰考南段建成通车，日照至兰考高铁全线贯通运营，山东半岛城市 这把装备“高端局”，中国制造靠什么赢？ 人民网
高铁制造以智提质 新浪网
2024年8月2日 — 中铁一局西成高铁XCTJ5标智能轨枕厂还建成并投产了智能化预制厂，采用MES制造 执行系统，生产流水线应用智能化设备，是全国智能化程度最高、产 2022年3月17日 — 高铁是怎么制造 的？这段视频动画包括了高铁从设计到生产出来的整个制造过程。看完了视频，下面我们进入四方的制造区，通过文字、图片，让你对高铁制造有更深的认识。（以下内容选自《四方——沉静的工程师》，赵妮娜著 【科普】高铁从设计到生产出来，是怎样的过程2017年5月25日 — 高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。高铁列车的制造中，从时间上看，前两部分同步进行，后两部分同步进行。前两部分分别在车体分厂和转向架分厂进行， 令人自豪的中国高铁，原来是这样制造的！ 控制工 2023年6月21日 — 铁路机车车辆及动车组制造行业的产业链上中下游涉及到许多企业。上游供应链企业主要包括中国通号、康尼机电、华铁股份、湘电股份等;中游制造企业以中国中车集团为主，旗下主要包括中国南车、中国北车、株洲电力机车有限公司等;下游运营维护主要包括中国铁路总公司、地方铁路局、京沪高 预见2023：《2023年中国铁路机车车辆及动车组制造行业
中车享誉世界的南北八大机车制造基地在哪？央企的中国制造
2020年4月24日 — 今天小鹏就给大家盘点一下，中车分布在南北方的八大制造基地。 1，中车南京浦镇车辆有限公司 中车南京浦镇车辆有限公司，隶属于国务院国资委管理的中国中车旗下一级子公司，是我国铁路客车、动车组和城市轨道交通装备专业化研制企业。2024年1月29日 — 产业链的中游主要由高速铁路固定设备建设企业和移动设备制造企业组成。固定设备建设企业主要负责车站、电气化设备、信号系统等固定设施的建设。移动设备制造企业则负责高铁车辆的设计和制造，这些车辆是高铁系统运行的核心组成部分。2024年中国高铁行业研究报告 21经济网2021年3月9日 — 20世纪90年代初，就已经提出高速铁路兴建计划。但是，在修建方法上却引发了长达十多年的争议和论证。“磁浮派”和“轮轨派”之争是中国高铁技术理论奠基史上的显著标志，当时磁悬浮派认为磁悬浮列车代表着未来高铁技术发展趋势，而轮轨派认为无论从技术上还是从工程造价上来看，修建轮 中国高铁发展史，从无到有、从制造到创造，中国高铁正 2019年8月4日 — 截止2019年，中国高铁运营里程超过29万公里，占世界高铁总里程的三分之二。 复兴号的问世，标志着中国高铁事业拥有了完全自主研发最先进平台的能力，中国高铁不仅是世界高铁产业的领头羊，还是中国制造的最好名片。 李中堂 编辑：Thomas中国高铁的诞生：自主研发与技术引进该如何平衡？百科TA说
智造典型 轨道交通产业智能制造现状全解读 知乎
2018年3月12日 — 二、智能制造是发展关键 不过，我国轨道交通装备制造还存在不少短板和差距，比如关键零部件、元器件。轴承系统的市场被德国占据，一些信号系统仍然是引进、吸收、消化国外先进技术。未来，我国在智能控制、悬浮技术等重点研发领域还需要付出巨大的努 2018年7月30日 — 中国制造在全球高铁领域已经成为公认的领头羊，无论是高铁技术还是制造能力都首屈一指，成为中国高端产业走向世界的“金名片”。以车轮为代表的部分关键零部件的100%国产化，必将让中国高铁这张“金名片”更加闪亮。坐过那么多次高铁，你知道高铁车轮有多难造吗？ 知乎